要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
故障的檢查和處理：先將充電回路連接牢固，充電器無法正常工作時應更換。干涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。干涸的電瓶加液后的維護充電，應控制電流1.8A，充電10-15小時，三只電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或電瓶。
如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點，國家相關部門和高校專家學者呼吁，應盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環(huán)保消費。
在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應從履行社會責任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負責的原則，加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到。
