目前國(guó)內(nèi)的木托盤(pán)的消耗的材料主要有松木、冷杉、鐵杉或者其他的硬木，不同材料的木托盤(pán)的用途是不同的。由于木托盤(pán)主要以原木材料為主，在制作的時(shí)候，需要經(jīng)過(guò)干燥定型處理，且要消除內(nèi)應(yīng)力，經(jīng)過(guò)加工處理后形成型材板塊，再用射釘將型材板裝訂成托盤(pán)。
木托盤(pán)與叉車(chē)、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)
1、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。
2、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。
3、托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
在合作叉車(chē)做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。一般來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)分，托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是下降托盤(pán)運(yùn)用壽數(shù)的直接元兇巨惡。
木托盤(pán)應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)?？墒?，跟著木托盤(pán)質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤(pán)逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。
