太原飛凡科技經(jīng)銷的人臉識(shí)別系統(tǒng)可以支持脫機(jī)使用和聯(lián)網(wǎng)使用，人臉識(shí)別設(shè)備可聯(lián)動(dòng)門禁磁力鎖、開門機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備，識(shí)別距離可達(dá)2米左右，識(shí)別角度大識(shí)別率高，安裝人臉識(shí)別門禁的通道可以減少身體接觸，避免病菌交叉感染。人臉識(shí)別門禁考勤一體機(jī)亦可作為單位考勤使用，設(shè)備可對(duì)接釘釘或企業(yè)微信平臺(tái)，便捷打卡，系統(tǒng)自動(dòng)錄入考勤。同時(shí)，人臉識(shí)別門禁可聯(lián)動(dòng)三輥閘或全高轉(zhuǎn)閘，此方案適用于建筑工地勞務(wù)實(shí)名系統(tǒng)，設(shè)備可對(duì)接云筑網(wǎng)、濟(jì)工網(wǎng)、廣聯(lián)達(dá)等平臺(tái)。
一套完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要包含 4 個(gè)部分，各組件功能相互銜接：
圖像采集單元：主要是高清攝像頭，負(fù)責(zé)拍攝來車的車牌圖像。需選擇 200 萬像素以上、支持寬動(dòng)態(tài)功能的型號(hào)，以應(yīng)對(duì)強(qiáng)光、逆光、夜間等復(fù)雜光照環(huán)境。
算法處理單元：即識(shí)別主機(jī)或控制器，通過 AI 算法對(duì)攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行處理，提取車牌號(hào)碼、顏色、車型等關(guān)鍵信息，識(shí)別率通常需達(dá)到 99% 以上。
數(shù)據(jù)庫與管理單元：包含后臺(tái)服務(wù)器和管理軟件，存儲(chǔ)已登記車輛（如小區(qū)業(yè)主車）的信息，可實(shí)現(xiàn)車輛黑白名單管理、通行記錄查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能。
執(zhí)行單元：與道閘聯(lián)動(dòng)，當(dāng)識(shí)別到授權(quán)車輛時(shí)，自動(dòng)發(fā)送信號(hào)控制道閘抬桿；未授權(quán)車輛則保持道閘關(guān)閉，或觸發(fā)報(bào)警提示安保人員處理。
核心選址標(biāo)準(zhǔn)
路面條件：選平直、無積水的區(qū)域
路面坡度需≤3°，避免車輛上坡時(shí)溜車，或下坡時(shí)閘桿起落因重力偏差導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。
避開低洼處，防止雨季雨水浸泡道閘底座和控制箱，縮短設(shè)備壽命；若無法避開，需提前做墊高和排水處理。
空間預(yù)留：留足車輛與行人的緩沖距離
道閘前方需預(yù)留≥5 米的排隊(duì)空間，避免早晚高峰車輛擁堵到小區(qū)外的市政道路。
閘桿起落范圍（橫向）需與行人通道錯(cuò)開至少 1.5 米，防止閘桿誤碰行人；若人車混行，需單獨(dú)設(shè)置隔離護(hù)欄。
管理適配：靠近安保崗?fù)ぃ奖闳斯ぽo助
道閘與崗?fù)さ木嚯x建議≤10 米，便于安保人員在設(shè)備故障（如識(shí)別失?。r(shí)快速上前處理，減少業(yè)主等待時(shí)間。
若搭配車牌識(shí)別，需確保攝像頭正對(duì)來車方向，且無樹木、路燈遮擋，避免強(qiáng)光直射（如正對(duì)西側(cè)下午陽光）導(dǎo)致識(shí)別率下降。
不同類型的閘機(jī)在通行效率、性和適用場(chǎng)景上差異較大，需根據(jù)需求選擇：
閘機(jī)類型 核心特點(diǎn) 適用場(chǎng)景
擺閘 通道寬（可至 1.2 米），可容納行李、輪椅通行；通行速度中等 小區(qū)主入口、辦公樓大廳、商場(chǎng)等人流密集且需兼顧特殊人群的場(chǎng)景
翼閘 通道窄（約 60-80cm），開關(guān)速度快（0.3-0.5 秒），防尾隨性較好 地鐵、車站、寫字樓等對(duì)通行效率和性要求高的場(chǎng)景
三輥閘 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，防翻越、防鉆行效果好；通行速度較慢 工地入口、工廠廠區(qū)、高校宿舍等對(duì)管控要求的場(chǎng)景
平移閘 運(yùn)行平穩(wěn)安靜，通道密封性好，防夾性能優(yōu) 高端辦公樓、機(jī)場(chǎng) VIP 通道、數(shù)據(jù)中心等對(duì)體驗(yàn)和性要求高的場(chǎng)景
